השמש כבר החלה להנמיך והצללים שהתארכו בישרו חשכה מתקרבת. במסענו ניסינו להימנע מרכיבה בחשכה והגברנו מעט את המהירות כדי להספיק את דקות האור שעדיין נותרו. בפאתי העיירה מצאנו את חורשת החלומות שלנו ונסתרים בין העצים הקמנו את חניון הלילה. האופנועים הוחנו בחצי עיגול ויצרו מתחם סגור ומוגן בו הקמנו את האוהלים. השולחן המתקפל נפתח וסביבו סודר המטבח ואמצעי הבישול. לאחר הארוחה שהורכבה מסלט ירקות, חזה עוף חרוך ותפוחי אדמה התרווחנו בכיסאות וניסינו בפעם המאה להעריך את יכולתנו מול האתגר של מחר – המעבר של הר פתקא שאין כל דרך לעקוף אותו. ההר מתחיל שרשרת הרים שכדי להגיע אליהם ולחצות אותם חייבים לעבור דרכו, מעדויות וליקוטי אינפורמציה על הדרך ידענו שאחרי ההר הזה הדרך נפתחת והיא סלולה היטב ומאפשרת התקדמות מהירה אבל המעבר היחידי בהר משום מה עדיין לא נסלל והוא דפוק לחלוטין, משובץ באבנים ובורות ופה ושם דרדרת של אבנים ועיקולי דרך מבעיתים ללא גידור וללא הגנה מפני מעידה וצניחה אל התהום. על נסיון החציה של פתקא כבר הוקרבו חייהם של מספר מטיילים ואת לקחי מעידתם ניתחנו ולמדנו.
הנתון שהכי הפחיד אותנו היה משקל האופנועים. הצמיגים טובים, המתלים מצוינים, בלמים מעולים וכל החבילה המוטורית שלנו – הכי טוב שיש. אבל המשקל של הציוד ההכרחי שלקחנו כולל צמיגים רזרביים, מים, ציוד אישי, חלקי חילוף וכלי עבודה – זה היה מוגזם וידענו שחוק שבע המעלות עשוי להיבדק מחר ואולי להכריע אותנו ומזה חששנו יותר מכל – בעמידה ישרה או בנסיעה המשקל לא מורגש ואין בעיה אבל במצב של עצירה כאשר האופנוע  עומד ישר מספיקה סטיה של מעלה או שתיים מעבר לשבע כדי שהרגל לא תצליח לתמוך את המשקל העצום והאופנוע נופל, זו יכולה להיות נפילה של כלום, ממצב עמידה או החלקה קלה ובדרך כלל לא נגרם נזק אבל אי אפשר להרים ולייצב את האופנוע לבד והשותפים צריכים לעצור ובכוחות משותפים להרים ולנסות איכשהו להתקדם, כל עצירה כזו מעקבת בדקות ארוכות את ההתקדמות ותולשת באכזריות את האנרגיות הדרושות להמשך ומזה חששנו יותר מכל. הלילה עבר ללא אירועים מיוחדים ומעט מתוחים הכנו את הקפה והעוגיות של הבוקר, כל אחד ארז את ציודו והפעם בהקפדה מיוחדת, קשירות כפולות והדוקות ומעט אחרי שהשמש כבר נגלתה במלואה יצאנו מהחורשה ולאחר כשישה ק"מ נצבנו למרגולתיו של פתקא והנתיב החצצי שעולה לפסגתו..

ערן שפיצר, שריגים

[הקטע המקסים הזה נכתב כתגובה לבקשתי ממשתתפי האתר: "לכתוב את המילה הרפתקה". כל מילה נוספת מיותרת. (יוני)]

—————————————————————

כל הזכויות C שמורות לערן שפיצר.

—————————————————————————————————————————————–

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   יש 2 תגובות, הוסף תגובה    

לרקוד עם מִנהרות

יש בצפון אירופה שלושה רוכבים שגילו שפירוש השם "נורבגיה" הוא "תבואו באיגוף". בתום יום רכיבה מתיש, עוד יש להם סבלנות להשקיע, כדי שגם אנחנו נהנה. תודה שועלים!

הצג את הוראות הגעה אל Stavanger, Norge במפה גדולה יותר

מילה לכל הדואגים: פלאי הטכנלוגיה הרגילו אותנו להיות בכל רגע זמינים. אז הנה הוכחה להתמכרות הזו; יום ללא WIFI – ונראה שאבדנו. לא לדאוג, הכל בסדר.

היום השמיני למסע לפנינו ואכן, הולך להיות קטע רכיבה ארוך ומתיש; כ-750 ק"מ, מאוסלו דרומה ואז איגוף צפונה ממערב עד לברגן, מבולבלים? ככה זה במדינה בה המסלול האוגף, הוא הדרך הקצרה להגיע מנקודה לנקודה. גם שזו הייתה התכנית המקורית שלנו, כשזה קרה בפועל – התרגשנו.
אוסלו החרוצה התעוררה יחד אתנו, לעוד יום חדש ומאתגר, שטופה שמש חורפית קרירה ונעימה. אוטובוסים יוצאים לעבודה, משאיות זבל אוספות אשפה, רכבת חשמלית כבר על הפסים ועוברים ושבים יוצאים לעבודה. די מוקדם בבוקר, השעה 07:00 ואנחנו כבר בלובי עם הארגזים מוכנים ליציאה. שקיות ארוחת הבוקר המיועדות לתחנת ההפסקה הראשונה, ארוזות, צ'ק-אאוט בקבלה כבר מאחורינו ואנו בדרכנו להוציא את האופנועים מהחניון התת קרקעי. התברברות קטנה בהגעה לחניון (אחרי יום חופש… לא ?) אך אל דאגה, מצאנו את יקירנו, מוכנים ומזומנים למצפה להם ולנו היום: רכיבה ארוכת שעות בכבישי נורבגיה. סגרנו ארגזים וקשרנו חפצים, כבוד הרב אורי בקטע שלו – וקדימה לדרך – השעה 08:00.

מתגלגלים ברכיבה עירונית זהירה ואיטית לכביש 18 ומתחילים להדרים במהירות שיוט מקובלת בכבישים הפתוחים של נורבגיה – 100 קמ"ש, נכון, איטי – כמעט זוחל יחסית לפינוקי המהירות בגרמניה, אבל, ככה נוהגים פה! ומשטרת התנועה כאן היא עסק על בסיס כלכלי שלא מבייש שום סטארטאפ… הקנסות בשמיים (אלפי קורונות נורבגים….), שוטרים ומצלמות מפוזרים לאורך הכבישים הראשיים (חריגה מעל 25 קמ"ש מזכה בהיכרות עם קירותיו הפנימיים של בית-כלא ולנו, ממש לא בא על זה, אז פה, אנחנו אזרחים שומרי חוק…) הכיוון למנה הראשונה של הקילומטרז' היא העיר קריסטיינסאנד, שלט מאיר עיניים, מקדם את פנינו ביציאה מהעיר ומצהיר על 315 ק"מ שמחכים לנו עד לנקודה הבאה. ואני חושב; קטן עלינו…, הרי טחנו מרחקים ארוכים יותר כבר וגם אתם…

אבל, סליחה על זחיחות הדעת… כי מה שהתברר אחרי 92 ק"מ ועצירה ראשונה ליישור הישבן, שלא כך הם פני הדברים; קטעים ניכרים מהכביש, עוברים בתוך יישובים בהם המהירות המותרת היא 50 קמ"ש. והכל נתון להשגחה קפדנית של מצלמות בכניסה וביציאה מכל נקודת ישוב ואנחנו הרי אזרחים שומרי חוק שלא רוצים לדווח לכם מהכלא, רוכבים ככתוב בתמרור ועוד טיפה…מה שאומר: מרחק של 92 ק"מ שעשינו בגרמניה ב- 40 דקות וכאן בנורבגיה לקח לעבור אותם, 75 דקות… אלמנט שהרגשנו שהחל לשבש לנו את הלו"ז היומי, יחד עם זאת, החלטנו להמשיך את הרכיבה עפ"י התוכנית המקורית.
הרכיבה לאורך המסלול פשוט מהפנטת: ההרים, הכבישים, הנחלים, האגמים, המנהרות והגשרים היא סוג של מעוף בגובה הקרקע ומעוררת התרגשות והתפעלות חד פעמית. איזה ברי מזל אנחנו; התחושה שאנחנו בתוך חלום מחייבת נסיון לשמר את הזיכרון ועצירות תכופות לצילומים רבים. חצינו אינספור מנהרות אחת אחרי השנייה לאורך הדרך, כשהארוכה מבניהן 3.2 ק"מ.

הכניסה למנהרות ובמיוחד בארוכות שבהן, מלווה בכיבוי אורות פתאומי; סוג של חושך "מצרים"  מיידי. הכול נעלם לכמה שניות עד שמתאפסים ומתרגלים לחושך. במיוחד עם משקפי השמש בעת הרכיבה ואז, מקבלים את פלאש השמש כשיוצאים מהמנהרה, מתרגלים וממשיכים הלאה. לכל אורך הדרך נבנות מנהרות חדשות. חלקן נבנות כבסיס לכביש  שאמור לעבור מעליהן וחלקן נחצבות "דוּך" בהרים. כמה נחמד לחשוב, שאנו מדלגים בזכות המנהרות מהר להר בכזו קלילות ואפילו, כשישנם אגמים ונהרות. למעט האספלט השחור, שולי הדרך מוצפים בירוק עצום ודשא (כנראה קוצים ירוקים…), עצים בכל פינה ועד האופק, בצדדים או בגובה מכסים את ההרים, מאות ואלפי בתי קרקע, צבועים בצבעי הקשת, מפוזרים על פני כל הירוק הזה. בכל פעם כשחולפים על פני עיקול, פנייה, כפר קטן, מנהרה או גשר חווים מחדש התרגשות מרכיבה חושנית, ציורית ומהממת שמחסירה בנו פעימה וסוחטת קריאות "ווואאאוו" בתוך הקסדה.

תרגילי שחרור במגרש החנייה, כפיפות בטן, שכיבות סמיכה ומה לא… עולים על האופנועים וממשיכים ברכיבה ארווווווווווווווווווווווווכה.
מבלי לשים לב, השעה כבר 22:00. 600 ק"מ מאחורינו, השמש עדיין זורחת ואנחנו פשוט כבויים לגמרי, נגמרו הבטריות. אפסו הכוחות להמשיך ולרכוב. שולה שכל אותה העת ישבה בחזית ונדנדה על שינויי מסלול, נקראת לעזרה במציאת מקום לינה. ואכן, חלפו כ- 15 דקות והגענו למקום הלינה הראשון (שיחקת אותה שולה…) – המקום היה מלא. כמה מפתיע? – עונת תיירות. רכבנו למקום השני, שם היה יקר בטירוף; 1800 ₪… יצאנו למגרש החנייה אובדי עצות; אוהל או ממשיכים לרכוב צפונה…ופתאום, הגיחה קבוצת רוכבים משבדיה. חמודים ובלונדיניים.., בני מחצית המאה ומעלה… דיברנו, שאלנו, בדקנו. מסתבר שלאחד הרוכבים יש אחות בארץ, היא גרה בנתניה ועובדת בשגרירות שבדיה בתל אביב, כמה קטן העולם… שמו של הבחור, טובי – הוא כבר ביקר בארץ 31 פעמים ובאוקטובר הקרוב, תהיה זו הפעם הנוספת.

לאחר 15 דקות נוספות, כבר היינו על האופנועים ביחד איתם להתאכסן במלון שלהם – מרחק של  25 ק"מ מהנקודה בה נפגשו. נחמדים החבר'ה. מה הפלא, ככה זה אצל האופנוענים, מתחברים בשניה זה לזה בכל פינה בעולם…
קבענו להיפגש שוב לארוחת  בוקר משותפת.
עכשיו 01:00  (בלילה, לא בצהריים !) עברנו למצב אופקי במיטות, גמורים אך מרוצים. כך נגמר לו יום ארוך, מתיש, סוחט, ולעיתים אף מתסכל – אבל נגמר.
מחר, נקום ליום חדש וליופי שלו.

ממני, ממיכאל ומאורי להתראות עד לדיווח הבא.

איציק

——————————————————————————————————————————————–

עריכה-יוני. כל הזכויות C לסיפור ולצילומים שמורות לאיציק אורי ומיכאל.

——————————————————————————————————————————————-

תגים: אוכל, אוסלו, אופנוע, אופנועים, אורי חכימיאן, איציק שפר, כביש, מהירות, מיכאל פופקין, מנהרה, מנהרות, מעבורת, משטרה, נורבגיה, קריסטיינסאנד

מאת: יוני   ·   קטגוריות: אופנועים and הרפתקאות   ·   יש 6 תגובות, הוסף תגובה    

יציאה להרפתקה יש בה אולי סוג של געגוע ללא שגרתי, להפתעה. הצורך הטבוע בנו לאתגר את אי הוודאות ואת הקושי, קשור גם למעקב אחרי סיפור הרפתקה של מישהו אחר בזמן אמיתי. ולמעקב שכזה יש את הרגעים המיוחדים שלו, כמו העלמותו של הגיבור והחשש שעולה בנו מעצם העובדה שהפכנו בהסכמתו או לא – לשותפים, למעורבים ולדואגים.

הנה, לאחר שבוע של העדרות בגלל קשיי תקשורת, זאק חזר לדווח מהקטע המרתק של צפון מערב אוסטרליה הטרופית.

יתוש שהוא פיל

 

הצג מפה גדולה יותר

אחרי יום רכיבה ארוך וחם, שבתחילתו עברתי ממדינת Western Australia) WA) ל Northern Teritorry) NT) הגעתי ל Katherine שנמצאת במיקום מצוין לרכיבה (כ 300ק"מ) לפארק קאקאדו. השארתי את צמיגי השטח שסחבתי מBroom במוסך אופנועים מקומי ומסרתי שאחזור עוד שבוע להחליפם.

אם אני כבר ב Katherine נצלתי את ההזדמנות ורכבתי בבוקר ל Katherine Gorge בפארק Nitmiluk – כ- 30 ק"מ מהעיר. למרות החום הכבד והלחות, הרכיבה היתה מדהימה. Katherine Gorge הם בעצם 13 קניונים שחוצים את האדמה ובדר"כ מלאים במים ומוקפים צמחיה עבותה. המים והצמחיה הם בית גידול ענק באמצע השממה לציפורים ומגוון חיות אחרות, ביניהם גם תנינים. הנוף היה ארוחת בוקר נהדרת והמשכתי עם חיוך גדול על הפנים 300 ק"מ צפונה לפארק קאקאדו.

הנתונים היבשים של פארק קאקאדו מרשימים בפני עצמם, שטחו כשטח מדינת ישראל, נמצאים בו כ- 60 מיני יונקים שונים, 280 מיני ציפורים ו 1700 מיני צמחים.

הרכיבה אליו, נותנת הרגשה של רכיבה לתוך לוע הארי של ממלכת החיות. ללא ספק החיות שולטות בכל פינה ובכל מקום ישנם שלטי אזהרה שלא להתקרב לשפתו של כל מאגר מים מחשש לתקיפת תנין.

למעלה: פארק קאקאדו

בפארק ישנם כמה מקומות לינה ואני בחרתי לפתוח את האוהל באזור מיוער הרחק מהקראוונים והמקומות המלאים בתיירים. אחרי הקמת האוהל רכבתי רכיבה קצרה למקום ממנו יוצאים לשייט ונרשמתי לשייט שקיעה על הנהר הצהוב שהיה שווה כל אגורה. כמות התנינים והציפורים שיוצאים לקראת ערב לחפש מזון היא מדהימה והשקיעה עצמה מעל האזור המטורף הזה, היא מיוחדת במינה. (תמונה עליונה כאן)

לקראת חשיכה, חזרתי לאוהל ואז שמעתי אותם. את היתושים. ועם רדת חשיכה, כל אזור הפארק הופך להיות ענן כבד של יתושים. ולא יתושים כאלה מהעיר, אלא יתושי האזור הטרופי שנראים ומרגישים כפילים. למרות החום והלחות לבשתי 2 שכבות בגדים ארוכים והדלקתי מדורה מהר ככל שכולתי. לצערי, 2 הדברים לא ממש עזרו. היתושים המשיכו לעקוץ דרך 2 חולצות ולמרות המדורה שדלקה, הם לא נרתעו אלא אם נעמדתי כולי בתוך העשן. בעזרת חוש מיוחד שכנראה יש להם, היתושים האלו מוצאים את הוורידים ועוקצים במרץ. לפני הכניסה לאוהל, התעכבתי על הכנת ארוחת ערב זריזה, מלאכה שבה ידיי היו עסוקות יותר בגירוש היתושים.

ואז הרגשתי שמישהוא מסתכל עליי.. שמעתי רחשים סביב, וכיוונתי את פנס הראש לעבר היער מסביב.

כ- 5 כלבי דינגו עמדו כ- 20 מטר ממני, ברווחים שווים בין העצים והסתכלו עליי.

ווידאתי שסכין הצייד נמצאת בהישג יד והמשכתי עם ארוחת הערב. ידעתי שהדינגו לא תוקף שום חיה הגבוהה ממנו וקיוויתי שהחבורה שמסתכלת עליי גם שמעה על החוק הזה. במקרה הכי גרוע, לפחות אקח איתי את הראשון שיעז לתקוף 😉

(רק לפני שבועיים תקפו 2 כלבי דינגו, ילד בן 3 על האי פרייזר הממוקם בחוף המזרחי – http://www.news.com.au/national/girl-3-mauled-by-dingo-at-fraser-island/story-e6frfkvr-1226044693612 )

סיימתי את ארוחת הערב, וידאתי שהכלבים עדיין במרחק סביר ונכנסתי לאוהל במהירות האפשרית. הייתי עסוק עוד שעה ארוכה בחיסול הפילים שנכנסו לאוהל יחד איתי, נכנסתי עם לבוש מלא לשק השינה החורפי שלי. (בחוץ 28 מעלות ו 80% לחות), כיסיתי עצמי לגמרי, תחבתי את אטמי האוזניים, כדי להשתיק את הרעש הנוראי של זמזום מליוני היתושים שבחוץ וניסיתי להרדם.

עם עלות השחר, היתושים נעלמו. רכבתי בנינוחות בפארק ענק ועצרתי מדי פעם, להביט בציורי קיר עתיקים שציירו האבוריג'ינלים בתקופות עתיקות.

לקראת אחר הצהרים יצאתי מהפארק ורכבתי לכיוון דארווין שם תכננתי לעצור לכמה לילות להתרעננות. בדארווין פתחתי מפה והתחלתי לחפש מה לעשות עם השבוע עודף שהייתי בו בגלל שהרכיבה על ה Gibb River Rd לא יצעה לפועל.

הבחירה המיידית הייתה לרדת למרכז האדום לכוון Alice Springs וסלע ה Ayers Rock (האולורו ULURU , בשפת האבוריג'ינים) זה לא היה בתכנון המקורי אבל שם, במדבר, אוכל לנצל את צמיגי השטח וחוץ מזה, רק הארכה של 1000ק"מ מהמסלול המקורי והשבוע עודף ייתן לי מספיק זמן ל"שחק" בשטח ולרדת מהכביש הסלול J

אחרי יומיים התרעננות בדארוין, רכבתי לכיוון הפארק השני בגודלו באיזור – Litchfield Park.

למעלה: ליצ'פילד פארק

בגלל היותו קטן בהשוואה לקאקאדו, ניתן לבקר בו תוך יום אחד ולראות את כל מפלי המים המפוזרים בו.

בפארק ארבעה מפלים יפים, וכמה מוקדים שונים של בריכות מים, בהן ניתן לשחות, במהלך העונה היבשה, ללא סכנה מתנינים.

תופעת טבע מעניינת בפארק הזה הוא הימצאותם של קיני טרמיטים המגיעים לגובה של 3 מטר ובנויים לאורך הציר צפון – דרום דבר המווסת את החום בקן. קשה לעמוד ליד מבנה כל כך גדול ומתוחכם ולהאמין שנבנה בע"ח כך כך קטן.

למעלה: תילי הטרמיטים Cathedral domes

באותו ערב הגעתי חזרה ל Katherine ולמחרת הייתי בסוכנות האופנועים עם הפתיחה.

צמיגי השטח הורכבו בזמן שאני התענגתי על א. בוקר ורכבתי דרומה לכוון המדבר האדום.

בפעם הבאה – מדבר, שממה, אבק אדום וחוות בקר של 2 מיליון Acre…

להתראות בהמשך, ZAC

————————————————————————————————————————————————

ערך בקטנה-יוני. [סוף סוף צחי כתב בעברית 🙂 וחסך לי את מלאכת התרגום ] כל הזכויות C לסיפור ולצילומים שמורות לצחי

———————————————————————————————————————————————–

תגים: Katherine, Katherine Gorge, Litchfield Park, ZAC, אוהל, אוסטרליה, אופנוע, אופנועים, ארוחה, דארווין אוסטרליה, דינגו, הטרירטוריה הצפונית, יתושים, מוסך, מפל, פארק קאקאדו, צמיגים, קאת'רין, קמפינג

מאת: יוני   ·   קטגוריות: אופנועים and הרפתקאות   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

הסכם אוסלו

אחרי יום מפרך הסכמנו שעם כל היופי של המקום; באנו לכאן לנוח.

היום השביעי במסע מוקדש כולו לחופשה חד יומית באוסלו.
הבוקר התחיל קצת מאוחר מהרגיל, אכן העייפות מתחילה "להרביץ" בנו… ארוחת הבוקר חיכתה מעבר לדלת. היתכן שלא התעוררנו בצלצול הדלת?
אחרי שישה ימים וניצול מלאי הביגוד העליון והתחתון… התחלנו את הבוקר בכביסות בכיור השירותים, בתור חבלי כביסה כמו שאתם רואים , משמשים – דלתות, חלונות, כיסאות, שולחנות , אדן החלון ועוד… מיותר לציין עד כמה אנחנו מומחים בתחום, סינטבון ושפשופים טובים, הבריקו את הבגדים שעברו גם הם כברת דרך ארוכה. אחרי תליית הכביסה וארוחת הבוקר הצנועה משהו… יצאנו לכבוש את העיר.
התייעצות קלה עם פקידת הקבלה במלון (חמודה מאד…) לגבי אטרקציות והמלצות למסלול רגלי ותחבורתי נשאו פרי והתחלנו את הבוקר.

בתוכנית להיום: סיור רגלי ברחובות מרכז העיר, מבנים מיוחדים, טיילת הנמל ונסיעה ו/או הפלגה לראות מוזיאונים. ואחרי הכל, חזרה למלון לסייסטה ארוווווווווכה של צהרים. בשבוע הקרוב אין אפטרים או חופשות חד יומיות וכאלה, מחכים לנו שבעה ימי רכיבה טהורים (והרבה…אבל רגע. הרי זה היה החלום הרטוב שלנו כל בוקר בדרך לעבודה…) ועוד אתרים שבדרך.
המסלול החל במדרחוב היפה, גדוש תיירים. תחנה ראשונה היא – בנין האופרה המרשים, אחד מסמלי העיר אוסלו. משם המשכנו לשוטט בטיילת הנמל והאתרים מסביב לה. בדרך כמובן, קבוצות של אופנועים מכול אירופה מטיילים כמונו.
אוטובוס קו 30 למוזיאון הויקינג ולמוזיאון הימי (צריך גם קצת תרבות… לא ?). מרחק נסיעה של כ- 20 דקות ועלות של 150ש"ח הלוך חזור, (אמרתי כבר, מחירי טירוף…- פשוט הזוי לגמרי…ורק התחלנו את שבעת הימים שלנו בנורבגיה) .

השעה כבר 17:00. אחרי כמה שעות הליכה, הבנו פתאום שעצרנו באוסלו לא רק כדי לראות את שכיות החמדה שבה, אלא פשוט לנוח… והעייפות צנחה והיכתה בנו, כמו פטיש שיצא משליטה באמצע הרחוב וצנחנו על ספסלי הטיילת. דיון מהיר הביא אותנו להסכמה כי – חוזרים למלון, בדרך עצרנו לנישנוש צהריים ועלינו לישון על ממש. כמובן, נשפכנו למיטות בין רגע.
מחר, מחכה לנו יום רכיבה לכיוון דרום על כביש 18 ולאחריו עלייה צפונה, לכיוון העיר ברגן – מרחק של 750 ק"מ.

בשונה מימים קודמים, שבהם החלפנו מדינות כמעט בכול יום, כעת, נהיה בנורבגיה כשבוע ימים (נכון – הרב הראשי יצטרך לחשוב על נוסח נורבגי קבוע לתפילות טרם הרכיבה) עד להגעה לנורדקאפ בקצה הכי צפוני של אירופה כולה. המהווה את מטרת הטיול כולו.
אז ניפגש שוב מחר עם חוויות ואתגרים חדשים .
דשדש לכולם מכולנו.

איציק (פ י ה ו ו ו ו ו ו ק)

———————————————————————————–

ערך-יוני. כל זכויות C לסיפור ולצילומים שמורות לאיציק אורי ומיכאל

———————————————————————————-

תגים: אוסלו, אופנוע, אופנועים, אורי חכימיאן, איציק שפר, אכסניה, ויקינגים, טיול רגלי, מוזיאון, מיכאל פופקין, מלון, מנוחה, נורבגגיה

מאת: יוני   ·   קטגוריות: אופנועים and הרפתקאות   ·   יש 5 תגובות, הוסף תגובה    

אוסלנו, אוסלך, אוסלה, אוסלי. אוסלו!

לא משנה כמה ניסינו להטות את השם. זה לא קיצר את הדרך במטר.

 

הצג את הוראות הגעה אל אוסלו, נורווגיה במפה גדולה יותר

והנה, שוב אנחנו פה בבוקרו של היום השישי למסע – וואוו  איך שהזמן רץ לו…
לפני שעוזבים את מלאמו לטובת אוסלו, OSLO . החלטנו לצאת לסיור, ממונע כמובן בנמל מאלמו. הנמל נמצא במרחק 7 דקות רכיבה מהמלון. וכך יצאנו לדרכנו אחרי תדלוק הקיבה במטעמי הבוקר: דגנים, גבינות, דגים, נקניקים ושוקו חם כמובן…
מגיעים לנמל הענק ומתקדמים עד קו המים, ממש ליד שכונת מגורים. מימין לנו יש טיילת ושבילי אופניים והליכה כמקובל בערים מודרניות. ובכניסה, שלט מאיר עיניים עם אבנים עגולות חוסמות: בקיצור, הכניסה אסורה מלבד לאופניים ולהולכי רגל.
כמי שמוביל, החלטתי להכנס ולתרגל בראשי שיחת תירוצים, של תמימים עם מי שיעצור בנו…: "רגע, אדון שוטר, אנחנו לא מפה, אבל אופנוע הוא כמו אופניים (שני גלגלים, לא? ואפילו תנוחת הישיבה זהה… ) אז יש לו תוספת קלה של מנוע, באמת לא שמנו לב…והאבנים במרחק מספיק כדי שניתן יהיה לעבור ביניהן מזוודים. עכשיו שעת בוקר מוקדמת וכולם הולכים לעבודה" בקיצור, הבנתם! וכך החלטתי שעוברים בשביל הטיילת. מה אומר לכם, יש בזה משהו משכר וחד פעמי, לרכוב: אתה, האופנוע והים, כל כך קרוב ליד המים, הזכיר במשהו את דנמרק – חוף הים ברומו, זוכרים?
ראו את התמונות, הריח, החופש, והאופק – מי צריך יותר מזה….

את טקס תפילת הדרך של היום בחרנו לקיים בחוף הים ממש. מעין תשליך לצרות לא עלינו והתנקות ברסיסי הגלים שעלו מהים הרוגש (ושלא תחשבו שזו תמונה שחוזרת על עצמה, לכל תפילה בכל יום, יש את הניגון, ההטעמה, התמונה, המדינה והמסלול המיועד לה) "קור כלבים" בחוץ בשעת בוקר מוקדמת זו 08:30 – ראו את הכיפה העוטפת שחבש הרב הראשי… זאת ועוד, ברגע הקראת תפילת הדרך, הגיח לפתע ברבור לבן צחור, הצטרף למניין הדחוק שלנו וליווה סירת מטיילים סמוכה לו – מעניין מי שלח אותו דווקא אלינו ובשעת תפילת הדרך… אני לא מעודד אמונות תפלות, אבל זה משהו שאינו מזיק, נכון?

ביי ביי למאלמו. מחוף הים יצאנו ליום הרכיבה התכליתי והארוך הנוסף – הכוונה לאסוף תוספת נכבדה של כ- 600 ק"מ למניין מד האוץ שלנו.
עלינו על כביש 20 צפונה על רצועת החוף המערבית של שבדיה. פתחנו גז ועלינו לאוטוסטרדה דו ותלת מסלולית, כשתמרור מאיר עיניים מכוון למהירות הנסיעה (120 בעיגול אדום – הוא בגדר המלצה, איש לא זוחל במהירות הזאת למעט משאיות, אפילו אותנו עקפו לפעמים…).

האופנועים נקשרו זה לזה בחניון (ליתר ביטחון…), הושכבו לישון ואיתם גם אנחנו.
מחר מתוכנן לנו אפטר באוסלו. למנוחה פיסית והנאה מהעיר עצמה. אפשר לומר בבטחה שהרווחנו את המנוחה הזו ביושר.

ושוב, רוצה לסיים את הדיווח היומי בברכה חוזרת ליוני העורך שלנו, לנישואי טל בתו. מכולנו אורי, איציק ומיכאל כאן באוסלו; סופ"ש נעים.

נתראה מחר.

איציק.

———————————————————————————————————————-

ערך-יוני. כל הזכויות C לסיפור ולצילומים שמורות לאיציק מיכאל ואורי

———————————————————————————————————————-

תגים: Malmo, OSLO, אוטוסטרדה, אוכל, אוסלו, אופנוע, אופנועים, אורי חכימיאן, איציק שפר, ברבור, גשר, דלק, כביש אגרה, מיכאל פופקין, מלון, נורבגיה, נמל, שבדיה, תפילת הדרך

מאת: יוני   ·   קטגוריות: אופנועים and הרפתקאות   ·   יש 6 תגובות, הוסף תגובה