שלום מאלזיה. בחזרה לתאילנד

והיערכות לאפריקה

עודד במאלזיה, ושימו לב לקופים…

בקסדה מהדהדים תופי הטאם טאם האפריקאים ( הם אפריקאים ?), אכזבת אינדונזיה מאחורי – טיזזזז כמו שלימד אותי ציון, נפרדתי ממלזיה מסבירת הפנים, והחביבה כל כך, תושביה דוברי האנגלית –  לכל מי שפניתי, דיבר אנגלית ואני שוב בזרועותיה של תאילנד.

מקואלה לומפור – KL כמו שמכנים אותה המקומיים, חציתי דרך ההרים ממערב למזרח, לחופי הים הדרומי – תוכלו להתרשם בסרטונים המצורפים, דרך אין ספור מטעי דקלים – שמן הדקלים הוא תעשייה עצומה במלזיה. שמן דקלים הוא השמן הנחות ביותר המאושר למאכל, בעיקר בו משתמשים באוכל המעובד – שומן הטרנס. בנוסף מלזיה היא גשר מסחרי בין העולם המערבי לארצות האיסלם. מוצרים מערביים עוברים "איסלמיזציה" כולל מוצרים ישראליים. קופה "קטנה" הם עושים מנפט – זוכרים 60 סנט לליטר 95?

זו תוכנת המעקב על מפת גוגל, ממאלזיה חזרה לתאילנד

תהליכי שליחת האופנוע לקייפטאון בעיצומם ואני מקווה תוך מספר ימים להחליף יבשת – עידכונים יגיעו.

סרטון 4 – בידור למתדלקים בתחנת הדלק – ידידי הבאוורי מאד נהנה מתחושת הביתיות

סרטון 7 – שביל עוקף תשלום כביש אגרה

[youtube url=http://youtu.be/TlbRKFlejDM>]

[youtube url=http://youtu.be/y8YNScLP1Cw>]

[youtube url=http://youtu.be/h8wPhEfq8_U>]

[youtube url=http://youtu.be/UO8tWlYYXaE>]

[youtube url=http://youtu.be/RJXowBU7VZI>]

[youtube url=http://youtu.be/i7Z1i39hyQc>]

——————————————————————————————————————————

כל הזכויות C לסיפור, לצילומים ולוידאו שמורות לעודד ויטליס

———————————————————————————————————————————

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

קשיים במעבר בין איי מאלזיה אינדונזיה

ומחשבות על אפריקה

ערב של החלטות ושינוי תוכניות.
מהיום הראשון שלי במלזיה אני מתעסק במעבר לאינדונזיה. הטיסות הזולות "הרגו" את פעילות המעבורות בין מלזיה לאינדונזיה. כרגע הפעילות לא סדירה, אין לו"ז והמפעילים שנותרו הם אינדונזים פיראטיים ומוכסים אינדונזים שבוחשים גם הם בקלחת.
אפשרות אחת לחצות – לשלוח את האופנוע בסירת מטען – לא ברור לי איך הדבר הזה צף (ארכימדס מתהפך בקברו) – ולטוס. המשלח המלזי לא לוקח אחריות על המטען או במילים אחרות אמר לי שכנראה לא אפגוש את האופנוע במצב ששלחתי אותו.
אפשרות נוספת,  אחת מקליפות האגוז שמובילות אנשים – תשלום מופקע מראש. איתרע מזלם של המפעילים ובדיוק הגיעה סירה כזו – האופנוע בכלל לא עולה עליה. ירד ממנה בחור קוריאני עם אופנוע קטן – 4 אנשים סוחבים בידיים. המוכסים האינדונזים שלחו אותו חזרה משום ש"בנמל" הנ"ל לא מכניסים אופנועים – מפעיל הסירה אמר לו שהכל בסדר ואין בעיה – בדרך חזרה גבה מהמסכן מחיר כפול. המוכסים גוזרים פה קופון.
ויש עוד אך לא אלאה אתכם. תחושת הבטן אומרת לי לרדת מאינדונזיה כי כנראה כך או בדומה יתנהלו העניינים גם בהמשך ואם תחושת הבטן אומרת, אז כך יהיה.

הנה תוכנת המעקב של עודד על מפת גוגל

אז מה כן. לטייל עוד במלזיה, שבדומה לתאילנד היא נעימה ויפה. אקדים את היציאה לאפריקה ואעשה זאת מבנגקוק.

בין לבין רכבתי קצת באזור ההררי במרכז מלזיה. אגב, מחיר ליטר בנזין 95 0.60$. נכון, 60 סנט אמריקאי

ועכשיו בואו לרכוב עם עודד במאלזיה

כמה קטעי וידאו טריים

[youtube url=http://youtu.be/0xAKGAI5k2o>]

[youtube url=http://youtu.be/cP37GM4KHmA>]

[youtube url=http://youtu.be/8oyO8ePxhro>]

[youtube url=http://youtu.be/NHEbaqKyZi8>]

——————————————————————————————————————————————-

כל הזכויות C לצילומים, לוידאו ולטקסט שמורות לעודד ויטליס

———————————————————————————————————————————————-

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

לאחר חופשת מולדת

עודד עולה שוב על האופנוע ויורד מתאילנד למלזיה

הצג מפה גדולה יותר

לאחר שחצה את מרכז אסיה, הטיס את האופנוע לדרום מזרח אסיה, רכב את תאילנד ולאוס, עודד חוזר מחופשת מולדת ארוכה ויוצא מתאילנד שם איחסן את האופנוע ומדרים לכיוון מאלזיה.

כמיטב סגנונו של עודד: דיווח טלגראפי וקצרצר, הרבה תמונות וקישור לתוכנת תיעוד המסלול שלו. הקליקו ותהנו ממסלול לא שגרתי של רוכב מחוייב למלאכת ההרפתקה.

שלום לך תאילנד היפה והנעימה כל כך וברוכה הבאה מלזיה. ברכיבה זריזה הגעתי לאי פננג – מחובר בגשר ליבשת והתמקמתי בג'ורג' טאון – עיר מסחר מהתקופה הקולוניאלית שהוכרה ע"י אונסקו כעיר לשימור. העיר, ערב רב של לאומים – סינים, מלאווים, הודים ואירופאים שהידיעה שהאימפריה קרסה טרם הגיעה אליהם.

האפשרות היחידה היא לשלוח את האופנוע בסירת מטען, לטוס לצד השני ולקוות להפגש שם עם האופנוע. הסירה יוצאת פעם בשבוע – שבת בלילה וביום שני בבוקר מקבלים את הסחורה. את האופנוע יש להפקיד כבר ביום רביעי .

ובכן, זכיתי לכמה ימי מטיול במלזיה – זוכרים תוכניות ואלוהים? והופ על האופנוע לקואלה לומפור.

הכבישים המהירים הם כבישי אגרה שדו גלגליים פטורים ממנה. בכדי לעקוף את המחסומים יש שביל סלול קטן – בתמונות.

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

לאחר סיבוב מרשים במזרח

כמה תובנות והמון תמונות

פרק ראשון :

משהו לאכול

פלפל, תבלין שכיח על שולחנותינו ואף פעם לא תהיתי איפה ואיך הוא גדל. רצה הגורל ומפעלי ב.מ.וו והגעתי למחוז קמפוט בקמבודיה שהפלפל הגדל בגבעותיו, יצא שמו למרחקים ונחשב במטבח הצרפתי ל-ה-פלפל. לדעתה טענה צרפתית זו שווה בדיקה – עליתי על האופנוע ויצאתי לגבעות קמפוט להשכיל.

ובכן, פלפל קמפוט צומח על מטפס שכל שנה נכרת כמעט בבסיסו. צבעי הפלפל – לבן, אדום ושחור תוצאה של תהליך העיבוד לאחר הקטיף – בזמן הקטיף הפלפל הוא ירוק – ולא משונות בוטנית.

מאחר ופינה זו של העולם עשירה בסרטנים השילוב בין שני המעדנים מתבקש והערב אלך לסבול בשקט ולאכול סרטן ברוטב פלפל (ירוק) קמפוט.

יש כמובן תמונות משני המעדנים לפני המפגש הגורלי ביניהם. כמו כן מספר תמונות של אכסנייתי הצנועה והנוף הנשקף ממנה (10$ ) – קשה, קשה, אבל אין ברירה.

ובכן, גמרתי, לא מהר אבל רצתי מהר לספר לחבר'ה. יש תיעוד. אם תדמנו למקום – ממומלץ.

פרק שני:

הפיאנלה של קמבודיה – המקדשים באנגקור ואט וסיאם ריפ

הדבר החזק שלקחתי משם ועדיין מלווה אותי הוא מסר ויכולת הסובלנות שיש במקום הזה ובכלל בקמבודיה. לדעתי, מעט אומות אם בכלל עברו את שעברו הקמבודים בתקופת רודנותו של פול פוט ולמרות זאת החמרים ממשיכים את חייהם בפיוס ביניהם. באנגקור ואט, החל מהמאה ה 6 ועד המאה ה 15 נבנו המקדשים. הראשונים שביניהם נבנו כמקדשי הינדו להאדרת האלה שיבא. בהמשך גדלה השפעתו של בודהה ונבנו מקדשים להאדרתו. כך הלוך חזור אולם, אף פעם אחרי "המרת הדת" לא נחרבו, נהרסו או נותצו המקדשים – המקדש הגדול והמוכר מכולם באגקור ואט נבנה כמקדש הינדי ובמהלך ההיסטוריה הוסב למקדש בודהיסטי. פסל האלה שיבא הועתק מהמקום המרכזי לפינה צדדית ובמקומה הועמד פסל בודהה שעומד עד היום. אחד המלכים בשושלת הגדיל לעשות ובנה מקדש לשיבא ולבודהה.

געגועים עזים שתקפו אותי לבנות בבית (בכל זאת, ערב חג המולד) – שינוי בתכנית. ביום ראשון הקרוב אני בזרועותיהן – מקווה. ידידי הבווארי יחכה לי בבנגקוק (חלקכם מוכן להחליף אתו, אני יודע).

עודד

—————————————————————————————————————————————————-

ערך יוני. כל הזכויות C לכתיבה ולצילומים שמורות לעודד ויטליס

—————————————————————————————————————————————————

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

הרבה תמונות וסרטים – מעט מילים

הצג מפה גדולה יותר

(הערת עורך: חלק ממסלולו של עודד עובר בדרכי עפר שאינן מופיעות במפה זו)

[youtube url=http://youtu.be/DsFfDsYjalo>]

18.11.2012

בתכנית היה להגיע לפואנג סאלי – עיירה קטנה בצפון מזרח לאוס. למה? נראה טוב על המפה. עיקר הדרך לא סלולה ואת רובה טיפסתי – אבל, בעקבות הגשמים הרבים החלק האחרון היה בוצי בסגנון מרגרינה. ובכן, ויתרתי לאחר שהאופנוע החליק הלוך חזור וירדתי את כל הדרך. למחרת הגעתי ללואנג פראבנג – העיר המלכותית. פה ארמון המלך שבעקבות השתלטות הקומוניזם נאלץ לעזוב. בתחילת המאה שעברה בנו פה הצרפתים קולוניה במפגש שני נהרות שהפכה לאתר שימור עולמי – אונסקו. המקום פשוט מקסים ביופיו ובהתנהלותו.

מחר אעלה שוב עם האופנוע על דרך לא סלולה והרפתקה חדשה

[youtube url=http://youtu.be/-0oJ4Z0ykdo>]

[youtube url=http://youtu.be/yg8Bc8r52o0>]

[youtube url=http://youtu.be/tXhJa2EMz4Y>]

[youtube url=http://youtu.be/30OVXhrwISg>]

[youtube url=http://youtu.be/gM86EHS19Gw>]

21.11.2012

הזהרו במשאלותיכם אמרו ח"זלינו – וצדקו. מזה שבועיים אני בלאוס ומאז לא רכבתי על כביש/שביל ישר וזה רק חלק מהעניין. יצאתי לסובב לואנג פראבנג – חציית המקונג ושביל של מאה ומשהו ק"מ. אחת העליות היתה כל כך תלולה וחלקה שנאלצתי לפרק את ארגזי הצד, לעלות את האופנוע ואח"כ את הארגזים אחד אחד – בסופו של דבר, נהניתי מכל רגע. לא אכביר מילים, התמונות מספרות את הסיפור.
הקליפים ביו טיוב קצרים – יחסית ולדעתי האובייקטיבית גם מספרים חלק מהסיפור.
התחלתי את הירידה דרומה לקמבודיה. כעת אני נמצא בוייאנג ויאן בדרכי לויאן טייאן בירת לאוס

[youtube url=http://youtu.be/EzHXUpaM3Ss>]

[youtube url=http://youtu.be/ICrfIprtOF0>]

[youtube url=http://youtu.be/5Lbs7Em6GNY>]

—————————————————————————————————————————————————————

ערך יוני. כל הזכויות C לצילומים, לווידאו ולסיפור – שמורות לעודד ויטליס

————————————————————————————————————————————————————–

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   יש 2 תגובות, הוסף תגובה