הרפתקה דוט קום

ארכיוני הבלוג

6 במאי 2016 אחינעם רוכבת את אפריקה 2

ההכנות תמו. לטס היט דה רוד! 

img-20160413-wa0039-01.jpeg

אחינעם משלימה את ההכנות. לבלוג הישיר והעשיר של אחינעם. כאן

לאחר שלושה שבועות בדיוק בקייפטאון שבהם חיכיתי לרישום של האופנוע, הרכבת החלקים, ההכנה שלו למסע וכן הלאה – היום הגדול הגיע!
לפני כמה ימים פגשתי בסוכנות של ב.מ.וו בקייפטאון בחור מבוגר בשם יו שמיט. יו, צוללן, דייג, רוכב אופניים מקצועי ואופנוען אשר עשה את הטיול שאני יוצאת אליו (דרום אפריקה לאתיופיה) פעמיים, לקח אותי תחת חסותו ועזר לי בהכנת האופנוע. לא יכולתי לעשות את זה בלעדיו.

אז, בלי עיכובים מיותרים, הנה הרשימה המלאה של התוספות וסרטון שמסביר:

[youtube_sc url="https://youtu.be/X3HbScrWTLk"]

שמשה קדמית גבוהה
מגן לפנס הקידמי
מגני ידיים
מגן למנוע
מגן גחון
צמיגים חדשים מסוג מצלר קארו 3
מושב נוח עם משענת גב
רגליות רחבות
הגדלה לרגלית משענת
יציאה לחיבור משאבת האוויר למצבר
מערכת אזעקה
מזוודות אלימיניום
משטח פלדה במקום בו יושב הטופ קייס
יו, אשר יש לו הרבה ניסיון עם אופנועים בלב אפריקה, גם עזר לי עם שיפצורים שימושיים. הרעיון מאחורי השיפצורים הוא לפנות מקום במזוודות על ידי קשירת חפצים שלא משתמשים בהם ביומיום על גוף האופנוע ובנוסף לאפשר גישה נוחה ומהירה לדברים שזקוקים להם כל הזמן:
קליפים על השמשה הקדמית כדי להחזיק מפה

20160412_162745.jpg
חבל גרירה קשור באזיקונים מתחת לרדיאטור
צינור קשור מתחת לרדיאטור ובו חבל, דבק ומגן לצמיג (כאשר מחליפים צמיג)
צינור בצד שמאל של האופנוע עם שני תרסיסי פלפל
בצד ימין של האופנוע בקבוק מים ומיכל לתרסיס נגד יתושים (את החיבורים לקחנו מאופניים ישנות)
סקוצ’ים על גבי האופנוע ליד הקידון על מנת להחזיק כפפות, פלאפון ו/ או אקדח חשמלי
מטרייה מאובטחת על החלק הפנימי של המזוודות הימנית
פנימית דקה לתיקון פאנצ’ר מאובטחת מתחת למשטח הפלדה של הטופ קייס
להבים מסכין יפני מודבקים על החלק הפנימי של המזוודות

20160413_093705-01.jpeg
תפסן פלסטיק שמתלבש על הידית גז ובעזרתו אפשר לקבע את המהירות, מן קרוז קונטרול מכני
יש לי ערכה רפואית מרשימה שבה יש, בין יתר: כדורים נגד מלריה שאותם אצטרך לקחת כל יום במשך ארבעה חודשים מזמביה ואילך, ערכה לבדיקת מלריה, כדורים לטיפול במלריה, כדורים לטיפול בשלשולים, משחה אנטיביוטית, קרם כדי לנטרל תגובות אלרגיות לעקיצות יתושים, ואנטיביוטיקה. בנוסף, יש לי זריקות B12 להזריק לעצמי פעם בשבוע.
בנוסף אני לוקחת הרבה ציוד לטיפול באופנוע. דברים בסיסיים כגון כפפות גומי, אזיקונים, דבק פלדה, ואיזולירבנד. ספריי לשרשרת, ערכות לתיקון פאנצ’רים, מברגים, מפתחות אלן וידיות לפירוק הצמיג. יש לי גם משאבת אוויר ומד לחץ אוויר דיגיטלי. אני מקווה שאני לא אצטרך להשתמש בכל זה.
יו הצטרף אלי ליום הראשון, רכיבה יפיפיה דרך מעברי הרים לקייפ פוינט והמגדלור ההיסטורי. במקור תכננו לישון בפרינס אלברט ולנסות את הסוורטברג פאס למחרת, דרך עפר מדהימה ומאתגרת. אבל נאלצנו לעצור ליד סטלנבוש על מנת להתמודד מחר בבוקר עם בירוקרטיה נוספת.
אני אנסה להסביר בתקווה שזה עוזר למטיילים אחרים בעתיד.

מפני שאני לא תושבת דרום אפריקה, הייתי צריכה לרכוש את האופנוע תחת שמו של דאנקן (בחור מדהים שמנהל חברה בשם אפריקאן אוורלמנדרס). אני צריכה לקבל ממנו תצהיר, מכתב המסביר שהוא נותן לי רשות לרכב על האופנוע “שלו”, וכמו כן עותק של הדרכון שלו חותם על ידי המשטרה. בנוסף, אני צריכה קרנט דה פסאג’, הפקדה של 100% משווי האופנוע כערבון שאביא את האופנוע חזרה לדרום אפריקה ולא אמכור אותו במדינה אחרת מבלי לשלם עליו מיסים. בשביל זה אני חייבת לקבל הערכה של שווי באופנוע מהסוכנות ואז לשים בצד את הכסף תחת שמו של דאנקן. בקיצור, בלגאן.

20160413_090649-01.jpeg
אבל כל זה שטויות. המצב רוח שלי בשמייים. למרות שלא התרחקתי הרבה מקייפטאון, השינוי באווירה ובמיקום עושה שינוי במנטליות. החלק הראשון של הנסיעה של היום היה עוצר נשימה. אני גם באקסטזה כי האופנוע נפל היום בזמן שרכבתי בחול רך לבדי. בחודשים האחרונים דמיינתי אינסוף פעמים מה אני אעשה במצב כזה – איך לכל הרוחות אני אצליח להרים את האופנוע? ובכן, זינקתי הצידה, כיביתי את המנוע ובלי לחשוב יותר מדי תפסתי את הכידון והרימתי אותו. כל כך פשוט!

20160412_162735.jpg
אני מחזיקה אצבעות שמחר נסיים עם הניירת במהירות. לאחר מכן יו ואני נרכב לפרינס אלברט. עוד יום מדהים מחכה בפתח!

—————————————————————

כל הזכויות C לסיפור ולצילומים שמורות לאחינעם הראל

—————————————————————

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

2 בנובמבר 2014 רום בזימבבואה

כאילו אין מספיק אריות באפריקה

רום רוכב לתוך לוע הארי של זימבבואה

למען עשות סדר, הפוסט הזה מתפרסם לאחר עליית כתבה על מסעו של רום בחדשות ערוץ 2 בליל שבת-31 באוקטובר 2014 – מה שהכניס עוד כמה אלפים לאתר צנוע זה, לאחר חיפוש בגוגל של "רום בן אליהו". אז נכון, כמו שמצויין בכתבת הטלויזיה, רום כבר הגיע לקניה והאופנוע שלו עומד שם למכירה…(יוני)

DSCN3754.JPGהכתבה על המסע של רום ב"רשת" עם דני קושמרו

אם תחפשו מידע על זימבבואה באינטרנט, תקבלו מידע על אחד משני הנושאים הבאים: הדבר הראשון שיופיע לכם הוא השם רוברט מוגאבה– העריץ הידוע לשמצה ששולט במדינה ביד רמה כבר יותר מ30 שנה, או לחילופין מפלי ויקטוריה המפורסמים שמושכים אליה מיליוני תיירים מידי שנה. להבדיל ממיליוני התיירים, אני הגעתי לזימבבואה בגלל הנושא הראשון, נסעתי להיפגש עם רוברט פאקינג מוגאבה.

ההחלטה לנסוע להיפגש אתו נבעה בעיקר בגלל המשימה שלשמה הגעתי לאפריקה והיא להגיע כל הדרך ברכיבה עד לישראל עם דרכון ישראלי בלבד.

שעות רבות של חיפושים באינטרנט, יצירת קשרים עם אנשי בטחון וטיילים חובקי עולם הביאו אותי שוב ושוב למבוי סתום ולתשובה חד משמעית – זה מסוכן ולא אפשרי.

סודן כמדינה עוינת הינה הסיבה המרכזית שהגשמת החלום של רכיבה כל הדרך עד הבית היא בלתי אפשרית עבורי כאזרח ישראלי.

חיידק האבולה שמתפשט במהירות על מערב אפריקה ומאיים על היבשת כולה סוגר בפני את האופציות ממערב.

דרך נוספת שעלתה על הפרק היא להגיע לאריתריאה וממנה לקחת ספינה לירדן והביתה, אך מלחמה רבת שנים בין אתיופיה לאריתריאה יוצרת מתיחות רבה בין שתי המדינות, חוקר הולנדי שהיה שם אמר לי שהגבול הוא כמו "ישראל- סוריה רק עם נהלי פתיחה באש כמו בצד הסורי "

כל אלו נוספו על כמות הסכנות האורבות לי באפריקה כאדם לבן בודד על אופנוע, שאמנם מרתיעות אותי מאוד אבל לא עוצרות אותי עדיין.

שלושה חודשים ביבשת השחורה הספיקו לי כדי להבין את חוקי המשחק כאן. באפריקה ה-כ- ל אפשרי, כל עוד יש לך את הכסף או את הקשרים הנכונים.

בתור הומלס עם אוהל [אמנם מפואר אבל עדיין אוהל] ועם תקציב של 30 דולר ליום [כולל דלק] כנראה אצטרך להשיג את הקשרים הנכונים כי הכסף בקושי מספיק לי כדי לאכול.

רוברט מוגאבה בן ה90 הוא סמל לכוח ונמנה בקנה אחד עם הוגו צ'אבס, פידל קסטרו ודיקטטורים אחרים.
הייתי סבור שאם אצליח להגיע אליו, בהינף אצבע [או שני טלפונים] הוא יוכל לפתור לי את כל הבעיות שעתידות לבוא בהמשך דרכי באפריקה.
כשאתה רוכב מרחקים אדירים בכל יום יש המון זמן לחשוב, וכך במשך שעות על גבי שעות רקמתי את התוכנית שלשמה הגעתי לזימבבואה.

DSCN4470.JPG

חציתי לזימבבואה דרך גבולה הצפוני של בוטסואנה היישר לאחד משבעת פלאי עולם המרשימים ביותר – מפלי ויקטוריה – קילומטר וחצי של מים גועשים מנהר הזמבזי האדיר נופלים לתהום של 110 מטרים ומתנפצים בעוצמתיות כה רבה, שאני עומד בצד השני של המצוק ונרטב ממקלחת רסיסים מרעננת ומההדף של המים הפוגעים בקרקע.
קרני השמש הנשברות על תרסיס המים יוצרות קשת בענן זוהרת וכמעט ניתנת לנגיעה.
המפלים הם אחד מאתרי התיירות הכי פעילים באפריקה כולה. לא יכולתי שלא להקיא לעצמי קצת בפה מרוב התיירותיות ועזבתי את האזור חיש מהר.

נסעתי ישירות להררי, בירת זימבבואה בכדי ליצור את הקשרים הנכונים להגיע לנשיא מוגאבה.
כששאלתי את המקומיים את דעתם על הנשיא, פניהם הרצינו והיה נראה שזו שאלה שלא שואלים כאן.
….

אחרי יומיים בהררי הצלחתי ליצור קשרים עם סיימון טין, אחד אנשי העסקים החזקים בזימבבואה, וכתומך נלהב של ישראל התחברנו ונהיינו חברים טובים.
כמו כל אחד שסיפרתי לו על כך שאני רוצה להיפגש עם מוגאבה, גם סיימון חשב בהתחלה שמשהו לא בסדר אצלי, אבל כשהבהרתי לו מאוד ברצינות שאני לא צוחק הוא השתכנע שמשהו לא בסדר אצלי.
אך להבדיל מהשאר, הוא החליט לעזור לי.
יום למחרת סיימון הזמין למשרדו את בנו של אחד הגנרלים בזימבבואה שמכיר באופן אישי את הנשיא.
ישבנו ביחד ותכננו…ידעתי שזה לא משחק, ואני חייב לעשות את זה נכון, החלטנו ביחד שהדרך היחידה היא להגיע באופן תמים לביתו של הנשיא ולנסות להיפגש אתו.
ידעתי גם שזה יכול להיות מסוכן ושהסיכויים הם קלושים, אבל אני אף פעם לא נותן למעט סיכויים לעצור בעדי מלנסות.
הדברים הבאים התגלגלו באופן די מהיר, מהשוטרים בכניסה הגעתי לאנשי צבא חמושים שאישרו לי להגיע עד לשער הכניסה. שם התחברתי עם השומרים שהתלהבו מהאופנוע ושלחו אותי למשרדי הממשלה לעבור בדיקה לפני הכניסה.
כשהגעתי למשרדים כבר ידעו שם על הגעתי. הכל הלך חלק ונראה שכולם התלהבו מהסיפורים ומהשטויות שלי.

" : הייתה הטענה שלשמה היה לי כל כך חשוב לפגוש אותו.It wouldn’t be the same crossing Africa with out meeting the GODFATHER of Africa”

"חכה כאן, תכף יבואו ממשמר הנשיא לאסוף אותך", אמר לי עם חיוך הבחור הנחמד מהדלפק.
ואז ברגע, הכל השתנה, ונכנסתי לתוך הסרט שבדיוק ממנו חששתי…

שני גורילות עם חליפות שחורות הגיחו מאחורי, אחד מהם אחז בידי וביקש ממני להתלוות אליהם.
אחד מהם שם לב למצלמה שעל הקסדה, קיפל אותה בכוח כלפי מטה וכמעט שבר אותה, דבר שממש הרגיז אותי אבל החלטתי שעדיף שאתרגז בשקט בשלב זה.
נכנסנו לתוך טנדר שחור עם עוד שני גורילות עם חליפות ומשקפיים שחורים, שני הגורילות הראשונות התיישבו משני צדדי ונעלו את הדלתות. לא היה לי מושג לאן הם לוקחים אותי.
הנהג מידי פעם הרים את מבטו והסתכל אלי דרך המראה, זרק שאלה מוזרה והשתתק.
ידעתי שאני הולך להיחקר לפני שאפגש עם הנשיא, אך לא תיארתי לעצמי שזה יהיה בכזאת אגרסיביות,
התחלתי לשקול מחדש את כדאיות העניין אך גם ידעתי שאני נמצא עמוק מידי בכדי לסגת אחורה ולהתחרט בשלב זה. כמו בכניסה עם אופנוע לחול טובעני או שלולית מים עמוקה– צריך לשמור על גז אחיד ולא לעצור עד שמגיעים לקרקע מוצקה. אסור לי להראות מעורער אפילו קצת כדי לא להעלות אצלם חשד שאני יכול להוות איום על הנשיא.
התחלתי לסרוק עם העיניים ולחפש דרכי מילוט למקרה הצורך.
נסענו בערך רבע שעה דרך סמטאות צרות עד שהגענו למתחם עם שער חלודה גדול ושני שומרים חמושים.
הגורילות עם החליפות התהלכו משני צדדי והובילו אותי לתוך בניין אפרורי ישן ומלא בריקבון, ירדנו במדרגות לתוך מרתף עם מסדרון צר וארוך.הוכנסתי לתוך חדרון קטן ומחניק שהיו בו רק שולחן ושני כיסאות עץ ישנים ועקומים.
מאחורי השולחן הרעוע ישב צעיר לבוש חליפה והחל לתחקר אותי. מידי פעם היה מרים את עיניו אלי, מקמט את מצחו ופולט מן נהמה של אי שביעות רצון תוך שהוא מהנהן בחזרה כלפי מטה בחזרה אל הדף.

אחריו, נחקרתי על ידי 3 אנשים נוספים, כל חפצי נלקחו ממני ונשארתי להמתין בחדרון המחניק שנראה ממש כמו תא בבית כלא. הקירות היו סדוקים ורטובים מנזילות, החלון הקטן מעל שולחנו של המתשאל היה נעול עם רשת ברזל חלודה ששימשה כביתם של עשרות עכבישים שטוו את קוריהם בין חורי הרשת. מידי פעם נשמע רעש של חריקת דלת ברזל כבדה שנסגרת בחוזקה ויצרה הד מבהיל בבניין כולו.

קמתי והתחלתי להתהלך בחדר מצד לצד, מידי פעם הצצתי בחלון הקטן לראות את רגליהם של האנשים שבחוץ. רציתי להאמין שזה חלק מההליך הרגיל שכולם עוברים לפני שהם פוגשים את הנשיא אך גם הכנתי את עצמי לכך שאני עלול להעביר כאן כמה ימים טובים עד שישחררו אותי.
עד עכשיו, לא היה שום דבר שיכול היה להעלות אצלם חשד כלשהו שאני מהווה איום ולכן נשארתי רגוע.
לאחר כמה שעות של המתנה נלקחתי שוב לרכב עם ארבע מתחקרים חדשים.
קיוויתי שסיימתי עם כל החקירות ואנחנו נוסעים לנשיא.

מעצר 4.png

לפתע הרכב נעצר, כולם שתקו והסתכלו קדימה במבט רציני
"מוסד"
אמר פתאום הנהג והיישיר אלי מבט במראה.
רק זה מה שחסר לי עכשיו, שיחשדו שאני מהמוסד.
"מוסד, מה אתה יכול להגיד לנו על המוסד" הוא חזר בטון תקיף
"יש ספר טוב על המוסד אם אתה רוצה" והחזרתי לו מבט רציני שיראה שאני לא מתחמק או משנה את קצב  הנשימה.
התחילו לשאול על השירות הצבאי שלי ועל ההכשרה שעברתי.
האווירה ברכב הייתה רצינית מידי והייתי חייב לשנות אותה קצת.
"תראו בגדול אני מאומן לחסל עד ארבע אנשים עם הידיים, יותר מארבע כבר יהיה לי יותר קשה"

לצערי, זה לא ממש הצחיק אותם.
הם רק הסתכלו אחד על השני והרגשתי שהמקום הקטן שנשאר לי לשבת בין הגורילות הולך ונהיה צר יותר.
כל מה שהייתי צריך זה להיות מספיק זמן עם אותם אנשים כדי להגיע למצב שהם בוטחים בי ומאמינים לי.
והאמת היא, שבאמת לא היה לי שום דבר להסתיר.
השעה כבר הייתה מאוחרת, הבנתי שאת הנשיא כבר לא אראה היום, ושאם החקירה לא תסתיים בזמן הקרוב אבלה איתם גם את הלילה וזה דבר שפחות רציתי לעשות.
ידעתי שבשעה 6 כוח החילוץ שלי אמור להתחיל לפעול וקיוויתי שזה אכן קורה
ממש לפני שהחשיך קיבל אחד מהם שיחת טלפון. לפי המבטים שהם העבירו בניהם הבנתי שזו השיחה שחיכיתי לה.
"התקשרו ממשרד ההגנה, אנחנו משחררים אותך למעצר בית אצל סיימון'".
הרגשתי הקלה ענקית.

סיימון טין מצונזר.png
לפני שהגורילות הורידו אותי בביתו של סיימון, לקח אותי אחד מהם הצידה, נתן לי את מספר הפלאפון שלו ואמר לי שכל בעיה שיש לי בזימבבואה להתקשר אליו באופן ישיר.

יומיים לאחר מכן כבר חציתי את הגבול למוזמביק.

הבלוג של רום

דף הפייס של רום

————————————————————————————————————————

כל הזכויות C לצילומים ולסיפור שמורות לרום בן אליהו

————————————————————————————————————————

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

23 בספטמבר 2014 רום רוכב את אפריקה מדרום לצפון- בוצואנה

באפריקה יש הרבה פילים, תנינים, מטוסים,

סירות קאנו, אופנועים ואחד רום בן אליהו!

[youtube_sc url="http://youtu.be/T9JFi8withE"]

DSCN3766.JPG

הבלוג של רום כאן

ודף הפייס של רום כאן

זה היה הפיל השלישי שחצה את הכביש כמה מאות מטרים לפני שגרם לי להבין למה נהג משאית הזקן ממעבר הגבול אמר לי לא להוריד לרגע את העיניים מהכביש. חלקה הצפוני של בוטסואנה הוא כמו ספארי אחד גדול. אין שום גדרות המפרידות בין הכביש לשטחי חיות הבר. פילים, ג'ירפות, זברות, פרות וחיות אחרות פשוט מתפרצות לכביש וגורמות למפגשים בלתי נעימים.
בכדי לא ליצור הפרדה בשטחי הטריטוריה ולפגוע בתנועות הנדידה של החיות בין העונות החליטו בממשלת בוטסואנה פשוט להגביל את מהירות הנסיעה ל-80 קמ"ש.
כדי לסבר את האוזן, שטחה של המדינה הזאת גדול פי 28 משטחה של ארצנו הקטנטונת.
תארו לעצמכם מה היה קורה בארץ אם היו מורידים קצת את מהירות הנסיעה בכביש שש.

DSCN3998.JPG
לאפריקה יש את הקצב שלה ובתור אורח אני צריך להתאים את עצמי לקצבה ולהיעזר בסבלנות ובערנות גבוהה במיוחד. כבר ידעתי נסיעות ארוכות ומשעממות בחיי אך בבוטסואנה הגעתי לשיאים חדשים.
הגעתי למאון, עיר בדרום דלתת-האקוונגו הגדולה והייחודית בעולם.
מצאתי מקום להניח את האוהל ללילה על שפת נהר רחב שוליים יפיפה ושורץ קרוקודילים ויצאתי לבדוק מה יש לאיזור הביצתי ביותר בעולם להציע. באחת הירידות לנהר עמד בחור צעיר ולחוץ ליד טנדר עם עגלה שתקועה במצב ר' [מצב שמגיעים אליו אם לא יודעים לעשות רוורס עם עגלה] כשניסה להוריד את העגלה למים כדי לאסוף את חבריו שהיו עם סירה במים.
עצרתי לידו והצעתי את עזרתי: "למזלך פגשת את אלוף מושב חרות ברוורס עם עגלה לשנת 2008" אמרתי לו וחילצתי את סירת חבריו השיכורים מהמים.

אחד מהם, קטוע רגל, החזיק בשק גדול שבתוכו היה תנין צעיר. מאוחר יותר התברר שאת רגלו החסרה איבד כמה שנים קודם לכן ממסע ציד דומה באותו נהר על ידי קרוקודיל ענקי ורק במזל נשאר בחיים.
"החייה הזאת אכזרית, היא נתפסת עלייך ומתחילה להסתובב ולמשוך אותך פנימה לתוך המים עד שאתה טובע, הסיכוי לההחלץ מזה הוא אפסי" סיפר לי הבחור הצעיר והלחוץ. הציג את עצמו כטייס וכאות תודה לעזרתי, הציעה לי להצטרף אליו למחרת לטיסת ראווה מעל האיזור לראות להקות של פילים מהאויר.
לא יכולתי לסרב. אני מתחיל לצבור שעות טיסה כה רבות שבסוף אצא טייס מכל הסיפור הזה…

הסיפור של הבחור קטוע הרגל ריתק אותי וסיקרן אותי לראות את התנהגותם של הקרוקודילים במים.
לא רציתי לקחת סיכון גדול מידי והחלטתי לנסות למצוא מישהו שאני יכול לסמוך עליו, בעל ציוד מתאים וניסיון בתחום.
מצאתי דייג מקומי עם קאנו ישן מעץ ומקל ארוך שבעזרתו הוא מתמרן והחלטתי שזה הבן אדם המתאים ביותר למשימה.

שילמתי לו כמה ג'ובות ויצאנו במעלה הנהר למצוא קרוקודילים. הגענו לאיזור ביצתי פראי ויפייפה, השתקפות העצים על המים יצרו אשלית מראה כה אמיתי שהיה קשה להבדיל בין שמים וארץ.
הדייג תימרן את הקאנו בין שיחים וקני סוף המחוברים בקורי עכביש גדולים וחזקים שנתפסו רובם על פני וגרמו לי לחבוט בעצמי בפראות כדי להעיף אותם ממני וכמעט הפכתי את הקנו.
הרגשתי חוסר שיוויון קל כשהיתושים האימתניים לא חדלו לתקוף רק אותי למרות שהייתי לבוש מכף רגל ועד ראש והדייג עם מכנס וחולצה קצרים לא ניראה מוטרד אפילו לרגע.
משפחה של היפופותמים רבצו להם לא רחוק מאיתנו, ציפורים התעופפו וזימרו סביבינו, אלפי יבחושים נכנסו לנחירי ואוזני אך שום קרוקודיל לא נראה באופק.
"יותר מסוכן מלראות קרוקודיל זה לא לראות קרוקודיל" אמר הדייג וצמרמורת קלה עברה בגופי.
מידי פעם הדייג חבט בקנו עם המקל הגדול כדי לנסות לגרום לתזוזה במים, אך שום דבר לא קרה.

שקיעת שמש אפריקאית אדומה ליוותה אותנו בדרכנו החוצה מהנהר. אחרי הדלתא, היה לי דבר נוסף להספיק בבוטסואנה וזה לראות את שמורת המחאדיחאדי – אגן מלח ענקי  שמזכיר את הסאלאר בבוליביה.

בהצעתו של מקומי שפגשתי, נמנעתי מלהכנס מהדרך "הרגילה והמשעממת" לדבריו והמשכתי לדרך "המיוחדת"
עמוד אבן ישן ודהוי סימן בחץ את הכיוון לשמורת האגן והצביע על שביל צר שהתפתל ונעלם בין שיחי הסוואנה.  בלב -ממש לא שלם- התחלתי לרכוב על השביל המוביל לשמורה.
ילד עירום שישב ועשה את צרכיו ליד השביל התרומם ורץ לכיווני בהתרגשות עם חיוך גדול מלא בזבובים וביקש נדבה.
לפי תגובתו הבנתי שכנראה מטיילים נוספים עוברים בשביל הזה וזה בטוח להיכנס. נתתי לו 10 פולה, נייר טואלט והמשכתי פנימה.

חיפשתי סימן טרי שלי צמיגים שעברו לפני, אך השביל היה מלא בעקבות של בעלי חיים ולא נראה ששום רכב עבר שם בימים האחרונים.
הדרך הלכה ונהייתה חולית וטובענית יותר ככול שהמשכתי פנימה. עצרתי מספר פעמים וחשבתי לחזור על עקבותיי אך הרגשתי שזו תהיה החמצה לוותר בשלב הזה, הורדתי עוד אויר בצמיגים והמשכתי. ניסיתי להגביר קצב כדי להגיע באור יום לקמפ-סייט שנמצא בתוך השמורה.

החול הרך הפך לפודרה טובענית שגרמה לאופנוע להיזרק מצד לצד ללא שליטה, הייתי חייב להמשיך במהירות ולשמור על מומנט גבוה כדי לא להתחפר ולשקוע. הרגשתי כמו לוחם שוורים היושב על גבו של שור זועם המנסה לזרוק אותי מעליו ונלחמתי בכל כוחי להישאר על האופנוע ולא ליפול או לצאת מהקוליס. האבק והזיעה הקשו עלי מאוד והחלטתי שאם אמשיך אני עלול להיפצע ולהישאר זרוק לבד בשטח. עברו כמה שעות מאז שנכנסתי לשטח ועוד לא ראיתי נפש חיה.

סיימתי את הקטע הקשה וראיתי בגי' פי אס שנותרו לי עוד 30 ק"מ ליעד.

בשלב זה בטחוני להמשיך היה מעורער לחלוטין והשעה הייתה מאוחרת מידי בכדי לחזור בחזרה את כל הדרך. הרגעתי את עצמי בכך שבמצב הכי גרוע אעשה את הלילה בשטח ואחזור למחרת בבוקר. האזור היה עשבי ומלא בשיחים גבוהים שהגבירו את חששותיי למפגש עם חיות טרף במהלך הלילה.

פחדתי, ממש פחדתי והתחלתי להילחץ שלא לצורך.
ירדתי מהאופנוע, שתיתי מים וליקקתי קצת מחפיסת השוקולד שנמסה מהחום.

הדבר הגרוע ביותר במצבים כאלו זה לתת לפחד להשפיע על שיקול הדעת. צריך להירגע, לשמור על קור רוח ולמצוא פתרון.

פתחתי מפה וראיתי שהשביל רץ במקביל לאגן המלח בקו אווירי של פחות מקילומטר אחד.
בהעדר אפשרויות נוספות, ירדתי מהשביל ונסעתי באזידוך דרך הסוואנה לכיוון אגן המלח בתקווה שיהיה יבש וקל יותר לרכוב עליו.

עד שהצלחתי לפלס את דרכי בין השיחים ולהגיע אל משטחי המלח האדירים, השמש החלה לשקועה והגעתי בדיוק בזמן לשעות דמדומים שצבעו את האופק בגוונים עדינים של ורוד וסגול ורק פס דקיק הפריד בין המישור האין סופי לרקיע.
עקבות ישנות של בעל חיים גדול מילאו את השטח בבורות עגולים והצורות היחידות ששברו את המישור המוחלט היו צלליות רחוקות של בנות יענה שרצו להן לכל מיני כיוונים ללא היגיון.

עצרתי לרגע להתענג על הרגע הקסום הזה. דבר שאני נמנע ממנו בכל מחיר הוא רכיבה בחושך והחלטתי שעדיף לעצור ולהתמקם ללילה בלב השממה הזאת.

בישלתי קוסקוס עם שעועית, קידשתי על כניסת השבת ונשכבתי להסתכל על השמיים המוארים.

הירח זרח בדיוק מעלי והכוכבים היו קרובים יותר מאי פעם. רוח קרירה נשבה וצננה את גופי.
שמחתי שלא ויתרתי.

————————————————————————————————————–

כל הזכויות C לסיפור, לצילומים ולקטעי הוידאו שייכות לרום בן-אליהו

————————————————————————————————————–

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   יש תגובה אחת, הוסף תגובה    

28 באוגוסט 2014 רום רוכב את נמיביה בחול ובמרום

משחקים בארגז החול הגדול

ובשמיים הפתוחים של דרום היבשת

[youtube_sc url="http://youtu.be/hvP5ztZsYBM"]

ff (2).jpg

קמתי בבוקר במצב רוח קרבי במיוחד, קיפלתי את הציוד ויצאתי לכיוון סווקופמונט, העיר השניה בגודלה בנמיביה.
מצב רוחי היה גרוע והחלטתי לנסות לרומם קצת את האוירה. מצאתי בפלאפון כמה שירים של המלך, הנסיך והדוכס (אייל,שלומי ופרץ) והרמתי חפלה שלא ניראתה כמותה בכל הסוואנות של נמביה גם יחד. אפילו בנות היענה והאנטילופות שקפצו לי לתוך הגלגלים של האופנוע רצו להצטרף. הגעתי לסווקופ אחרי 6 שעות מתישות, נעצרתי עלידי שוטר במעגל התנועה בכניסה לעיר, שיירה ארוכה של מכוניות שחורות ורכבי משטרה חלפו על פניי, ראש ממשלת נמיביה בכבודו ובעצמו.
החלטתי שזה זמן מתאים ללכת לדבר איתו על המצב בארץ ולצלם אותו נותן כמה מילות חיזוק לישראל.

הדבקתי את השיירה ונצמדתי לשוטר המאסף. הדגנרט היה כל כל כך מרוכז בלחטט באף שלא שם לב שאני אחריו. נכנסנו לתוך בסיס של חיל הים. חשבתי לעצור לבקש רשות אבל החלטתי לשמור על המומנטום, להצדיע בבטחון לשומר בכניסה ולהמשיך אל תוך הבסיס. שכבר הייתי ממש קרוב קפצו עלי כמה מהמאבטים והתחילו לתחקר אותי. אמרתי להם שבאתי להצטלם עם ראש הממשלה, הם צחקו עלי ואיימו לעצור אותי אם לא אסתלק משם. למזלם הייתי אחרי 6 שעות רכיבה רצופות והייתי חייב להשתין אחרת לא הייתי מוותר להם כל כך בקלות.(;

למזלי, חודשיים קודם לכן קיבלתי מספר של בחור בשם רודי שגר בעיר סווקופמונד, כל מה שידעתי עליו זה שהוא אלוף נמיביה במוטוקרוס. זה הספיק לי כדי לדעת שזה אדם שאני יכול לסמוך עליו ולהשאיר אצלו את האופנוע בבטחה.

רודי קיבל את פניי בשמחה, ואמר שיעזור עם מה שצריך ושאני יכול להשאר לכמה זמן שארצה.
מהבית שלו יצרתי קשר עם היחידה שלי ועם חברים בארץ וגילתי שרוב חברי הקצינים בכלל לא גוייסו , "תשאר, העם בינתיים מסתדר בלעדייך" הרגיע אותי אחד החברים.

GOPR2797.JPG
כשהעניין של החזרה נדחה לבינתיים , יכולתי להתפנות לדברים הפחות דחופים כמו לתקן את הנזילה של האופנוע או לרכוב עם רודי בגן עדן לאופנועים שסובב את ביתו, בין גבעות לס לדיונות זהבהבות ענקיות הנשפכות אל הים האטלנטי.

רודי פתח את שלושת דלתות החנייה האוטמטיות שלו ולסתי צנחה מטה.
שלושה אופנועי מוטוקרוס חדשים, שני טרקטורונים, אופנוע ים, מכונית ראלי וטרופי טראק עמדו שם והתחננו בפני שאעלה אליהם, שאפרק להם את הצורה. "הולך להיות לנו כיף השבוע" אמר לי רודי וטפח על שכמי

רכבנו במשך שבוע שלם כל בוקר עד שכל שרירי גופי (הלא מאומנים) עייפו.
בעודנו יושבים על אחת הדיונות ומסדירים נשימה הגיח מטוס קרב סיני וחג מעלינו למשך כמה שניות, רודי ראה שאני מתעניין במטוס ושאל אם אני מעז לטוס עם מטוס כזה
גיחכתי בזלזול ושאלתי אותו מה הביג דיל כולה מטוס סיני ישן.

….

יום למחרת הגענו למחסן גדול בשדה תעופה קטן לא רחוק מביתו, גיסו של רודי, טייס קרב נמיביאני הוציא את מטוס הקרב הסיני שלו. התיישבתי בתוך הקוקפיט המשני ולמען האמת אפילו מעט חששתי. רגע לפני שסגרתי את תא הטייס שמעתי את רודי מתגרה בגיסו "רום אומר שהטייסים הישראלים לא סופרים אותנו…״ תראה לו מזה.

דף הפייס של רום

הבלוג של רום

—————————————————————————————–

כל הזכויות C  לסיפור לצילומים ולקטעי הוידאו שייכות לרום בן אליהו

—————————————————————————————-

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

12 באוגוסט 2014 רום בדרך צפונה כבר רוכב בנמיביה

נמיביה כבר לא משחק ילדים

dunes.jpg

רום ממשיך לעלות צפונה. נמיביה זהכבר סרט אחר. כד לקבל את כל התמונה נא כנסו לבלוג של רום

דרך עפר רחבה וארוכה לאין סוף מובילה אותי אל תוך נופיו האדמדמים של המדבר הנמיביאני..

ענני גשם מלווים אותי מלמעלה ומידי פעם מורידים מטר של גשם קריר ומלוכלך שמעורר אותי ועוזר לי לשמור על ריכוז גבוהה בדרך הרטובה והחלקלקה. מצב הרוח שלי בשמיים, ואני שר ורוקד על האופנוע..

את היום הראשון בנמיביה אני מסיים על מצוק הפיש ריבר קניון המרהיב..
אני מספיק להגיע בדיוק לשקיעה ומתיישב לשטוף את העינים עם הנוף האדיר הזה, מוציא שוקולד ומסיים חצי חפיסה בלי לשים לב. הנוף הזה, השקיעה והשוקלד – חצי אורגזמה
למחרת הגעתי לעיירה שהזמן בה עצר מלכת, הרגשתי שחזרתי בזמן כמה עשרות שנים. האוס, הייתה התחנה האחרונה לפני כניסה לתוך הדיונות ו900 ק"מ של חול, עוד חול וחולרע. באותו לילה נכנסה קרה לאיזור שהקפיאה את המדבר.
4 וחצי בבוקר הייתה השעה ששנתי נכנעה לקור העז ששרר מחוץ לאוהל, כאב לי לנשום מחוץ לש"קש. הקור חדר לעצמותיי וניסיתי להתחבק עם כל עצם שהיה לי באוהל בניסיון להתחמם מעט. כשיצאתי מהאוהל ב6 בבוקר התברר שהכל קפא. מד הטמפרטורה עמד על 5- מעלות..
התארגנתי בזריזות כדי להתחיל את היום מוקדם, התישבתי על האפנוע, מנסה להניעה ו… כלום.
חיישני ההצתה קפאו!!

DSCN3333.JPG

העמדתי את האופנוע בשמש וחיכיתי מעט שיפשיר. הכנסתי להילוך שישי ודחפתי אותו קצת כדי לגרום לדברים לזוז קצת בתוך המנוע. ניסיון שני, מניעה בקושי, ויאללה בחזרה למדבר…

הקור לא מרפה גם ביום, הרוח מכה בי מהצד, השמש שורפת את פניי והאבק מייבש את שפתיי. נמיביה זה כבר לא משחק ילדים.

באחד הימים גיליתי נזילה של מים מהמנוע, קיוותי שזה אחד האטמים שנפרץ ושזה לא יזיק למנוע עד שאגיע למקום שאוכל לטפל בבעיה. הגעתי לסלסרים חצי מעולף ובאפיסת כוחות מיום רכיבה ארוך. כשעצרתי לתדלק כבר לא היה לי כח להחזיק את האופנוע ונפלתי. למזלי, סלסרים הינה נקודה מרכזית המושכת טיילים רבים בגלל דיונות החול האדומות  שיש בה ומייד אנשים נחלצו לעזרתי להרים את האופנוע הכבד.

אישה דרום אפריקאית נדיבה, זיהתה את מצוקתי והזמינה אותי להצטרף אליהם לקמפינג ולבריי [על האש] כמו שרק דרום אפריקאים יודעים לעשות.

DSCN3410.JPG

ההמשך בבלוג של רום

———————————————————————————-

כל הזכויות C לסיפור לתמונות ולוידאו שמורות לרום בן אליהו

———————————————————————————

מאת: יוני   ·   קטגוריות: כללי   ·   לחץ כאן כדי להגיב ראשון!    

« פוסטים נוספים - פוסטים קודמים »