הרפתקה דוט קום

ביום שני כביש החוף בין נתניה לחדרה שגם ככה נדמה כאילו הובא מהעולם השלישי, נראה בקושי מבעד לאבק שכיסה את הצד הצפון מזרחי של הסהרה – כלומר ישראל. איזה חום יה וואראדי. אם בקוטב השתן שלך הופך קרח באויר. כאן הוא מתאדה עוד בשלפוחית.

הגעתי לבועז האיש והמוסך בבנימינה בשעה אחת וחצי. קבענו שאני אגיע לבלבל לו ת'מוח וללמוד כמה דברים בסיסיים הקשורים לתחזוקת האופנוע, וכמה משפטי "עשה ואל תעשה".

אך לפני זה אני חייב לכם עוד דיווח. החלטתי על האופנוע שעליו ארכב. יהיה זה ה BMW r1200gs דגם ה"אינדורו" (כזה שניתן לרכוב עליו גם בכביש וגם בשטח) המהולל של החברה מגרמניה. למעשה אני רוכב בימיום על אופנוע מדגם זה. ומרגיש שהוא יתאים לרוב המסלול. בפרק "הציוד שלי" כאן למעלה, פירטתי את השיקולים לבחירת אופנוע. לא אלאה. אך היכולת לשרוד את המרחק והקושי, תלויה רבות גם ביכולת התחזוקה. ולכן החלטתי להעביר את עצמי הליך הדרכה בסיסית בנושא.

בעיקרון, אף שהמוסך של בועז מאובזר במיטב החימוש המכונאי. ליפטים ומערך כלים יעודי לפירוק והרכבה של מעבורות חלל. עשיתי את ההשתלמות על הרצפה, כשלרשותי רק שקית הכלים הבסיסית המצורפת לאופנוע כסטנדרט.

1) היכרות עם הדגם שיצא לשוק בשנת 2005 , מאז הוא עבר כמה שיפורים זעירים, בעיקר הוספו לו מערכות אלקטרוניות מורכבות המקלות על הרוכב. דברים כמו. בולמים בכוונון אלקטרוני. קריאת לחץ צמיגים בלוח המידע הממוחשב וגם תיקון נקודת האיזון בו מתחבר הג'ק המרכזי, זאת כדי להקל בהעמדת האופנוע בעת חניה. בעיקרון לא ידועות בעיות מיוחדות לדגם, אך יחד עם זאת ישנן כמה מערכות שעלולות ללקות בשיתוק מוחלט אם קומפוננט קטן וזניח המנהל אותן יוצא מדעתו. ולכן עברתי עם בועז גם על אוסף השדים המשוגעים, הנחבאים בתוך המכונה המופלאה. בידיעה שהם יכנסו לרשימת החלפים שיהיו על האופנוע.

2) כלי עבודה. רשימה מדוייקת של סוגי ומידות המפתחות היעודיים. כולל כלי תיקון והחלפת צמיגים. מסננים. חלקי חשמל, החל במנורת ביקורת לזהוי תקלות. וכלה בהכרת המצבר ודרך החלפתו, (תמיד מנתקים קודם את המינוס!) החלפת נורות. שחרור לחיצים כגון זה של מערכת האי.בי.אס הנוטה להתפס ולזייף נתונים. וכו'

3) מערכת בלימה– קריאת מצב רפידות. הדרך להחליפן. זיהוי בעיות בדיסק הבלימה. נוזל בלמים וכל הקשור לתחום.

4) החלפת מסנן אויר. מסנן שמן, פלאגים. שמן קלאץ'. החלפת מודול משאבת דלק. חיזוק ברגים כולל. טיפול או מתיחת החישורים-שפיצים של הגלגלים וזיהוי תקלות. ריקון והחלפת שמן מנוע.

כמובן לסיכום מבחן מעשי מקיף ואכזרי אותו עברתי בציון סביר. רק אל תבנו על זה שאם תסעו בעקבותי, אזכור משהו כדי לחלץ מישהו. זה בערך כמו הספרדית שלמדתי. כשאהיה בצרות, כנראה לא אזכור מה לימדו אותי, אבל אדע טוב טוב, למה.    🙂

מאת: יוני   ·   קטגוריות: אופנועים and יוני בן שלום   ·   יש 2 תגובות, הוסף תגובה    

עוד 46 יום ליציאה

אני פוגש לעיתים אנשים שכשהם מבינים שאני רוכב על אופנוע למחייתה של שפיות דעתי, הם מבשרים לי בחביבות שאני חייב לקרוא את "זן ואומנות אחזקת האופנוע". זה אחלה וודג'ט להסתובב איתו במחזיק המפתחות של ההשכלה הכללית. להראות אמפטיה למשהו שאינך יודע איך לאכול.  אז קודם כל. תודה! שנית, כבר לפני עשרות שנים חרשתי את הספר (שהוא בתכל'ס יצירה פילוסופית מענגת), כולל באנגלית. ויש לי החלטה אחת ברורה, שכאשר אני שב מהמסע הזה, אני מתיישב לתרגם אותו לעברית של בני אדם. לעומת התרגום המאד מדוייק אבל מה זה ארכאי, שאתה כל הזמן פשוט נחנק מצחוק בתוך הקסדה. אז כן. איפה היינו? אה. אומרים שלכל מכונה יש נשמה. אז יש. אבל גם אם תיקח את האופנוע לקורס בקבלה, בודהיזם או בהארה פנימית. בסוף הוא יצטרך מוסך. והנה הגיע זמן טיפול 40 אלף. לי יש את בועז ארוך. שיושב בבנימינה. אני מגיע אליו בבוקר עם האופנוע, חוזר ברכבת לתל-אביב (22.5ש"ח) ובא בערב לקחת אותו בחזרה באותה דרך.

יש כאלה שבאים לתקן ת'אופנוע רק בשביל הקפה

אתם מניחים ודאי שאני מקבל הנחה ולכן מונח בכיסו (שימו לב למשחקי הצליל). וחייב לכתוב עליו דברים טובים. הנחה שגויה אחי, ההנחה האמיתית שלי היא בכך שאני בטוח שמה שהוא עושה כבר יחסוך לי כסף. (כמובן מבלי לפגוע באנשים יקרים אחרים בברנז'ה) מעבר לכך שבועז הוא המלווה הקבוע של טיולי מועדון אופנועי השטח שלנו. הוא מגיע עם עוגיות וקפה שרתומים לטנדר ועגלה. אבל נעזוב זה. כשנתקעתי עם האופנוע שלי לפני כשנה וחצי, בדרך בין איטליה ליוון בלילה חשוך בו הסתבכו לי הבלמים. הוא היה היחיד שלקח את הטלפון (גם אם אמר שניה לפני, מי הבנזונה שמצלצל בשעה כזו)  וענה בשעה 3 לפנות בוקר לקריאת המצוקה שלי ובסבלנות הדריך אותי לפתרון. לזה אני קורא קשר ולאו דוקא עם לקוח שלו. אני עם בועז פור גוד! חוצמיזה שהבנאדם מקצוען ומנייאק לפרטים שברגע מסויים אני מרגיש שהוא אוהב את האופנוע שלי יותר ממני. קיביני מאט, מה הם עושים שם כשאני איננו. יש לי מין מוטו כזה: "יש מכונאים שמטפלים באופנועים. ויש כאלה שמטפלים באופנוע שלך!" וזה כל ההבדל.

בכל מקרה, בקרוב אני מגיע אל בועז ליום השתלמות של תחזוקה טכנית בסיסית, טרם יציאתי.

יש לי גיבוי כנראה גם בג'ונגלים של דרום אמריקה (טוב סתאם:) כתובת האתר של בועז

מאת: יוני   ·   קטגוריות: יוני בן שלום   ·   יש 3 תגובות, הוסף תגובה