- הרפתקה דוט קום - https://harpatka.com -

1 אירופה. 5 אופנועים. 7 ימים. 10 רומנטיקנים ללא תקנה

מה הייתם רוצים לעשות בחום הזה?

5 זוגות יוצאים לסיבוב שכולו אויר פסגות רכוב


את איציק שפר כולנו כבר מכירים. כן, זה שכתב לנו על המסע שלו, של מיכאל פופקין ואורי חכימיאן לנורדקאפ לפני שנה [1]. השנה, איציק מוביל עוד 8 אנשים (בנוסף לסמדי שתחבק אותו) חברים במועדון הרוכבים הדרומי "שועלי המדבר" [2] למסלול אלפים מרענן, בכבישי משי חלק ושחור ונופים מעטיפות של שוקולד. זו לא עוד נסיעה עם אופנוע. איציק בנה כאן תכנית שלא תבייש שום חברה מקצועית לטיולים בסגנון הזה. עם נקודת התחלה וסיום אצל הרמן ליד מינכן בגרמניה. אני מציע לכולנו להתרווח בכל ערב (בשאיפה…) מול המחשב וליהנות ממסע בו החבורה מתכוונת למצות כל סנטימטר וכל דקה. כן, אולי גם אנחנו נאמץ יום אחד את המסלול הזה. (העורך).

הנה זה מגיע שוב…טיול האופנועים המסורתי לשנה זו.
חלפה עברה לה שנה + והטיול השנתי לו חיכינו הגיע, כבכול שנה גם השנה ההתרגשות בעיצומה רק מעצם המחשבה להיות שוב עם אופנוע בחו"ל, ולא רק בגלל האופנועים, כי הפעם, בשונה משנים עברו – מצטרפות גם הנשים לטיול.
למען גילוי נאות – היו לנו (הגברים שבחבורה) לא מעט התלבטויות, מחשבות ותהיות לגבי אופי הטיול הנוכחי, ללא ספק, הוא שונה ואחר מטיולי אופנועים שהיו לנו בשנים האחרונות מכול הבחינות.
בסופו של דבר, אחרי שבועות ללא שינה ומחשבות קדחתניות, נתקבלה ההחלטה פה אחד וללא עוררין – יוצאים עם הנשים!
אכן, הגיע הזמן אחרי כל-כך הרבה שנות רכיבה, שגם הן תרגשנה את חוויות הרכיבה, החופש, הריח וההתמזגות עם הטבע הסובב אותנו.
ומה לעשות, אירופה וחו"ל בכלל משופעים באזורים שבבסיס הבריאה שלהם נלקח בחשבון במפרט הדרישות, התאמת הדרך והנופים לאופנועים ואופנוענים.
חמישה זוגות של חברים (שועלים ושועלות) מב"ש, עומר, מיתר ולהבים נתקבצו לטיול משותף החוצה את האלפים מאוסטריה דרך איטליה עם "נשיקת" ליכטנשטיין קלה וחד יומית וחזרה לגרמניה. כולם בטווח גילאים ממוצע של חצי מאה ועם ניסיון רכיבה ארוך בשנים. את סיפורו של כל זוג והשיגעון לדו"ג האישי תוכלו לקרוא בתקציר אישי המלווה בתמונה עדכנית של הזוג וכמובן האופנוע הנוכחי.
המסלול משתרע על פני כ- 1500 ק"מ למשך 7 ימים ונבנה כך, שהוא מכיל כ- 220 ק"מ בממוצע של רכיבה יומית על פני כ- 5 שעות והיתר – בילוי בערים ובאתרים על ציר התנועה הכוללים, מעברי הרים כמו: הגרוסגלוקנר באוסטריה בגובה של כ- 4000 רגל ומעבר ליאונהרד באיטליה והכל ביחד מתובל בכבישים עקלקלים ומפותלים במדרונות ההרים, ביחד עם רכיבה באזורים כפריים ושהייה בבתי מלון מעניינים בכל ערב ופולקלור מקומי של עיר או עיירה.
האופנועים שנבחרו לטיול הם מקטגוריית תיור בנפחים  1300 ועד 1800 סמ"ק למעט שני אופנועי דו"ש עם נטיית כביש טהורה.
כל האופנועים מזוודים בשלושה ארגזים ותיק מיכל ולשניים מהם (מוביל ומאסף) יש גארמין מובנה על הכידון (ליתר ביטחון…).
ההכנות לטיול ארכו כחצי שנה בו נבנה המסלול, נבחרו בקפידה והוזמנו מראש בתי המלון המיוחדים על ציר התנועה, כרטיסי הטיסה וכמובן, נבחרו האופנועים כול אחד לפי טעמו, גבו וישבנו…
עשרות שעות מחשבה ותכנון הסתכמו לשני מפגשי סופ"ש על קפה ועוגה שבם סקרנו: רשימות ציוד, מפות, הנחיות בטיחות, תנועה על הצירים ורכיבה מאומצת בהרים, מזג אוויר, מרשלים, קופה משותפת, בילוי וקניות וגם קצת לבד אם צריך? טופלו ולובנו ע"י כל החברים ואנחנו כעת מוכנים לצאת לדרך.
כמו כל יתר הרוכבים בעולם המתארחים באתר של יוני גם אנחנו נעלה על המפה ממחר – 20.08.2012 ועד ל- 29.08.2012 . בימים אלה אנסה להעביר אליכם את החוויות, הריגושים, המטעמים, והנופים באמצעות אתר הרפתקה.
טיסה נעימה ורכיבה בטוחה וכמו שאני אומר בכל פעם מחדש – "להגשים את החלום ולחזור הביתה בשלום"

ניפגש בפוסט הקרוב,

שלכם,

איציק.

והמשתתפים:

מירי וקובי אבירם-ירכבו במאסף

מילדותי גיליתי התענינות יתירה בספורט המוטורי ובעיקר באופנועים, בגיל 16 ויום כבר רכבתי על אופנוע ("טוסטוס") 50 סמ"ק תוצרת ICM מוצר כחול לבן שיוצר בארץ.
לאחר השרות הצבאי התחתנתי עם מירי שנדבקה מייד בחיידק המוטורי והחלטנו לרכוש טרקטורון ולאחר מכן ג'יפ SIX משופצר וגם נערך נסיון לבנות "באגי" הטיולים בטבע ברחבי הארץ והעולם הפכו לחלק בלתי נפרד מאורח חיינו.
הילדים גדלו ונפלה ההחלטה לחזור לתחום הרכיבה, כאשר מירי משמשת שותפה מלאה לכל הטיולים והרכיבות.
מאז ועד היום, הרכיבה על האופנוע הפכה להיות חלק בלתי נפרד מאורח חיינו ואנחנו לא מוותרים על שום הזדמנות שמאפשרת לנו להנות מתחושןת הרכיבה.
האופנועים עליהם אני רוכב הם אופנועי SPORT TURING  וכיום אני רוכב על YAMAHA FJR 1300.

—————————————————————————————————————————————–

ערך יוני. כל הזכויות C לתכנון לדיווח ולצילומים, שמורות לאיציק שפר.

—————————————————————————————————————————————-